HỘ TỐNG HẠM LPD 25 (Quan Dương) – CHÍNH NGHĨA VIỆT NAM CỘNG HÒA

Chiếc hộ tống hạm LPD25 lúc còn đang nằm tại New Orleans

Phần đuôi và đáy tàu được chụp gần. Thấy nó giống như thấp lắm chứ thực ra bên ngoài nó cao gần 20 mét . Trong lòng đáy luôn có 8 chiếc thủy vận xa EFV ứng chiến với đầy đủ vũ khí tác chiến cho việc đổ bộ . Trong hình quí bạn có thể thấy một chiếc EFV đang rời tàu mẹ . Khi muốn đổ bộ đuôi chiến hạm tự động chìm sâu xuống 4 mét để nước biển tràn vào và những chiếc thủy vận xa EFV nổi lên để phóng thẳng ra biển với binh lính bên trong đầy đủ vũ khí hiện đại . Mặc dù nước tràn vào như vậy đuôi chiến hạm thành biển nhưng chiếc hạm to tổ chảng vẫn tiếp tục di chuyển với vận tốc có khi lên tới 37 hải lý một giờ ( một hải lý theo tôi biết là hơn 1,800 mét ) .
Những chiếc EFV khi lên bờ vẫn tiếp tục với với tốc 40 km/giờ . Tóm lại EFV có thể chạy dưới nước và cả trên bờ . Trước 75 lính Mỹ muốn đổ bộ phải đưa tàu sát bờ còn bây giờ thì không cần

Một viên đạn được bắn thử từ giàn hoả tiễn trước mũi tàu . Khẩu súng nay với 22 lỗ để chứa 22 hoả tiễn tầm nhiệt . Chỉ cần ngồi rung đùi trong phòng chỉ huy bấm nút trên hệ thống điện tử định vị thì từng em một bay ra và nếu cần thì bay ra một lần 22 trái cũng được . Đương nhiên khi gươm rút ra khỏi vỏ rồi thi đâu dễ tra vào và những hoả tiễn này kiên trì bám theo mục tiêu còn ghê gớm hơn đàn bà đánh ghen . Nghĩa là bất cứ giá nào cũng phải túm cho được tóc tình địch để mà tát cho một tát chứ ít khi nổ khơi khơi vào khoảng không trên trời như trước đây . Nếu chiếc máy bay nào khi được chọn là mục tiêu rồi dù có uốn lượn vòng vèo kiểu nào thì chiếc hoả tiễn tầm nhiệt này đều vòng vèo rượt theo cho khi đụng vào mới chịu buông tha . Chiến hạm có hai giàn hoả tiễn như vậy một trước mũi và một phía sau . Đó là chưa kể trên tàu có thêm hai giàn tomahawk để bắn vào đất liền

Trên chiếc hộp quẹt có số 93 đó là số hiệu chiếc máy bay của hãng United Airline rơi xuống làng Somerset trong ngày biến cố 11/09/2001 . Chiếc zippo này hiện tôi đang cất để làm kỷ niệm

******************

Lần trước quí bạn chắc cũng thấy cũng trên trang Quân Đội VNCH này tôi post lên một status nói về chiếc hộ tống hạm LPD21 của Hải quân Mỹ được build từ sắt của hai toà tháp đôi ở New York bị khủng bố đánh sập vào ngày 11/09/2001 .

Thực sự thì sau biến cố đó Mỹ không chỉ đóng một chiếc hộ tống hạm LPD duy nhất mà đóng đến những 12 chiếc với tổng kinh phí lên đến gần 20 tỉ đô la . Bắt đầu từ chiếc LPD 17 và chiếc cuối là LPD 28 . Hãng Northrop Grumman có hai công xưởng to lớn đặt tại New Orleans Tiểu bang Louisiana và Pascagoula, Mississippi phụ trách đóng những hộ tống hạm và nhiều chiến hạm khác. Trong số 12 chiếc LPD tôi có tham dự vô hai chiếc . Đó là chiếc số 21 và 25 . Chiếc LPD 21 đặc biệt lấy từ sắt hai toà nhà ở New York thì chiếc LPD 25 cũng có lich sử bi hùng không kém . Như mọi người đều biết trong biến cố 911 ngoài hai chiếc máy bay đâm vào New York, một chiếc đâm vào Ngũ Giác Đài và còn một chiếc bị rơi ở Pensylvania . Đó là chiếc máy bay của hãng United Airlines số hiệu 93 mà bọn khủng bố đự định đâm vào tòa nhà quốc hội Mỹ nhưng đã bị hành khách khống chế nên đâm xuống một cánh đồng của làng Somemert .Toàn bộ 40 người trên máy bay (33 hành khách, 7 thành viên phi hành đoàn và 4 tên khủng bố) đều đã không còn

Xác chiếc máy bay đó được đem về New Orleans nấu chảy ra để đúc thành chiếc mũi hộ tống hạm LPD 25 . Chiếc LPD 25 khởi công năm 2009 và tôi lại có cơ duyên lại tham dự vào cũng từ đầu đến cuối . Sở dĩ có đám chúng tôi là vì lúc đó cả toán công nhân sau khi hoàn tất chiếc 21 thì được phân công qua chiếc này . Chiếc này lại gắn liền lịch sử 911 của Mỹ âu đó cũng là cái số của tôi có duyên nợ với 911 .

Cuối năm 2013 chiếc LPD 25 hoàn tất sau hơn 4 năm làm ngày làm đêm . Chiếc hạm được đặt tên Somerset là tên ngôi làng nơi chiếc máy bay rơi để tưởng nhớ 40 công dân Mỹ đã anh dũng chống trả lại bọn khủng bố và đã hy sinh

Hình 1 Chiếc hộ tống hạm LPD25 lúc còn đang nằm tại New Orleans

Hình 2 / Phần đuôi và đáy tàu được chụp gần. Thấy nó giống như thấp lắm chứ thực ra bên ngoài nó cao gần 20 mét . Trong lòng đáy luôn có 8 chiếc thủy vận xa EFV ứng chiến với đầy đủ vũ khí tác chiến cho việc đổ bộ . Trong hình quí bạn có thể thấy một chiếc EFV đang rời tàu mẹ . Khi muốn đổ bộ đuôi chiến hạm tự động chìm sâu xuống 4 mét để nước biển tràn vào và những chiếc thủy vận xa EFV nổi lên để phóng thẳng ra biển với binh lính bên trong đầy đủ vũ khí hiện đại . Mặc dù nước tràn vào như vậy đuôi chiến hạm thành biển nhưng chiếc hạm to tổ chảng vẫn tiếp tục di chuyển với vận tốc có khi lên tới 37 hải lý một giờ ( một hải lý theo tôi biết là hơn 1,800 mét ) .

Những chiếc EFV khi lên bờ vẫn tiếp tục với với tốc 40 km/giờ . Tóm lại EFV có thể chạy dưới nước và cả trên bờ . Trước 75 lính Mỹ muốn đổ bộ phải đưa tàu sát bờ còn bây giờ thì không cần .

Hình 3/ Một viên đạn được bắn thử từ giàn hoả tiễn trước mũi tàu . Khẩu súng nay với 22 lỗ để chứa 22 hoả tiễn tầm nhiệt . Chỉ cần ngồi rung đùi trong phòng chỉ huy bấm nút trên hệ thống điện tử định vị thì từng em một bay ra và nếu cần thì bay ra một lần 22 trái cũng được . Đương nhiên khi gươm rút ra khỏi vỏ rồi thi đâu dễ tra vào và những hoả tiễn này kiên trì bám theo mục tiêu còn ghê gớm hơn đàn bà đánh ghen . Nghĩa là bất cứ giá nào cũng phải túm cho được tóc tình địch để mà tát cho một tát chứ ít khi nổ khơi khơi vào khoảng không trên trời như trước đây . Nếu chiếc máy bay nào khi được chọn là mục tiêu rồi dù có uốn lượn vòng vèo kiểu nào thì chiếc hoả tiễn tầm nhiệt này đều vòng vèo rượt theo cho khi đụng vào mới chịu buông tha . Chiến hạm có hai giàn hoả tiễn như vậy một trước mũi và một phía sau . Đó là chưa kể trên tàu có thêm hai giàn tomahawk để bắn vào đất liền .

Hình 4/ Tất cả công nhân viên tham dự đóng chiếc hộ tống hạm LPD25 đều có chiếc zippo để lưu niệm . Trên chiếc hộp quẹt có số 93 đó là số hiệu chiếc máy bay của hãng United Airline rơi xuống làng Somerset trong ngày biến cố 11/09/2001 . Chiếc zippo này hiện tôi đang cất để làm kỷ niệm

Những chiếc hộ tống hạm LPD này thuộc loại tàn hình nghĩa là khi chạy trên biển nó có hệ thống tàn hình khiến vệ tinh không thấy nó. Đáy tàu có hệ thống từ trường bán kính 200 mét để chống thuỷ lôi . Nghĩa là khi thuỷ lôi của địch còn cách đáy 200 mét thì gặp phải vành đai từ trường chọc cho nổ trước khi đụng vào vách tàu . Phần đáy chìm trong nước mà trong hình không thấy có tám tầng mỗi tầng cao tương đương với mỗi tầng lầu

Mục đích bài này không nói về sự hiện đại của chiếc tàu . Mục đích muốn nói là mũi chiếc tàu này được đúc có trộn sắt của chiếc máy bay hành khách số hiệu 93 bị khủng bố trong vụ 911 mà trong đó có xác xương của 40 công dân Mỹ trộn vào. Người Mỹ đã ghim trong lòng nên mới đúc ra chiếc này để nhắc cho mọi người ghi nhớ đó là mối thù cần phải trả . Đó cũng là công lý cần phải thực thi . Ai đó nói đối với Mỹ không ai là bạn mãi mãi, không ai là thù mãi mãi thì chắc phải còn xét theo từng chuyện . Chuyện gì cũng được miễn là đừng giết dân Mỹ trên đất Mỹ là không được . Bất cứ tổ chức hay quốc gia nào mà đã giết dân Mỹ trên đất Mỹ rồi thì đừng hòng sẽ trở thành bạn của họ

Đương nhiên tôi là người Việt nên cũng mong ngày nào đó được thấy những chiếc như vầy xuất hiện trên biển đông trong hải phận của VN . Lúc đó hình ảnh đó sẽ phấn kích hơn nhiều là khi phải thấy những chiếc ghe của ngư dân tội nghiệp phải giương cờ đỏ được đảng và nhà nước dúi cho trong mỗi lúc ra khơi xem vô cùng khí thế và hùng hổ để rồi bị tụi Tàu ủi chìm tiu nghĩu kéo về . Sau mỗi lần như vậy thỉnh thoảng người dân được an ủi khi phát ngôn viên chính phủ nói chúng tôi quan ngại vì tàu lạ đã làm như thế và như thế . Mỗi lần nhìn hai cái mõ nhòn nhọn giống hai mõ con vẹt của em Lê Thị Thu Hằng phát ngôn viên của bộ ngoại giao Việt Nam xuất hiện trên truyền hình là thấy tội nghiệp cho em vì em phải nói như vậy và như vậy theo chỉ đạo để bảo vệ nồi cơm . Cũng thương cho người dân suốt 47 năm nay ngày nào cũng phải nghe y chang một luận điệu rập khuôn không có gì thay đổi

Quan Dương